▼ ジブグレーン2
V815、オークマ用のジブクレーンの製作。
天井式はどうも位置決めがしにくいし、
結構みんなで取り合いになることが多い。
V815担当のT君は文句一つ言うことなく
もくもくと天井クレーンで仕事をこなすが
見ているこっちが見るに見かねて製作を決意した。
前回FH用に作ったのは壁から出るこのタイプ。

今回はV815、オークマ兼用とするには壁から出すと
5Mでも足らないので柱式でアーム長4Mで設計した。
支柱の最上部のシャフト。まだ黒皮状態。
S45Cにアームのジョイント部、ブレーキ取り付け部を
溶接後、マルHの熱処理。
(エキスポのジェットコースターみたいになったら困るし)

アーム、I形鋼150×75×4000

K君に手伝ってもらい、溶接後、下塗り。

今までに2回このタイプを作ったことあるので
記憶をたどり自分なりに図面を引いたけど、
床に穴を明ける段階で、「うん?前に作ったやつ、
こんなにフランジ小さかったかな?」って言う
不安が横切る・・。|||||/( ̄ロ ̄;)\||||||| まじ〜〜?

腰に限界来たので途中でK君にタッチ交代!
コンクリートドリルの穴あけ、マジでキツイ!

K君もヘロヘロ〜
支柱の胴部分はまだ材料が入ってない。
はっきり言って強度計算なんかわからん
そんなもん今までの経験とカンじゃ
あとはT君
の頭の上に倒れんことを
祈ろう
天井式はどうも位置決めがしにくいし、
結構みんなで取り合いになることが多い。
V815担当のT君は文句一つ言うことなく
もくもくと天井クレーンで仕事をこなすが
見ているこっちが見るに見かねて製作を決意した。
前回FH用に作ったのは壁から出るこのタイプ。

今回はV815、オークマ兼用とするには壁から出すと
5Mでも足らないので柱式でアーム長4Mで設計した。
支柱の最上部のシャフト。まだ黒皮状態。
S45Cにアームのジョイント部、ブレーキ取り付け部を
溶接後、マルHの熱処理。
(エキスポのジェットコースターみたいになったら困るし)

アーム、I形鋼150×75×4000

K君に手伝ってもらい、溶接後、下塗り。

今までに2回このタイプを作ったことあるので
記憶をたどり自分なりに図面を引いたけど、
床に穴を明ける段階で、「うん?前に作ったやつ、
こんなにフランジ小さかったかな?」って言う
不安が横切る・・。|||||/( ̄ロ ̄;)\||||||| まじ〜〜?

腰に限界来たので途中でK君にタッチ交代!
コンクリートドリルの穴あけ、マジでキツイ!


K君もヘロヘロ〜

支柱の胴部分はまだ材料が入ってない。
はっきり言って強度計算なんかわからん

そんなもん今までの経験とカンじゃ

あとはT君
の頭の上に倒れんことを祈ろう

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