▼ 切削油
本日、切削油、ドラム缶で到着。
切削油は１０年ほど前からケミツールの
リュブリカット７６７を使ってます。
ソリューブルタイプ（透明）で、
加工する材質の巾が広い場合にあっています。
でも一番の理由は作業性が非常ーーーにいい事、
えいチャンはよほど安物の悪いメーカーを使わない限り、
切削性はどこも似たもんと考え、
作業性を重視してます。
水切れ抜群
左の写真はドラム（２０８Ｌ）で値段は１７万前後とちょっと高め。
高い切削油を使うのでチップバケットに溜まる切削液を
タンク内に戻そうと、アングルを組んでかさ上げします。
チップコンベア２層式＋ＦＣ加工が多いため、
バケット内には相当な量の切削液が溜まります。
これをどうしても戻したく、今回初の試みです。
あと、車輪を付けて手前に引っ張れるようにします。
バケットはただ今製作中で完成すればまた紹介します。
▼ ガンドリル
基礎も終わり、４/３までの養生期間に入り、新しい機械のネタもなくなったので、昨年、前の会社で加工してたガンドリルについて書いてみます。材質は確か、ＳＣＭ４４０の生材でφ９．５の深さ３４０の貫通だったと思います。ガンドリルのメーカーはボーテックで、φ９．５×全長で３５０Ｌ、刃長３００Ｌブレーカありのノンコートです。量産だったので２０本注文して、１本あたり、１７０００でした。機械はマザック、ＦＨ６８００で、スルークーラント圧標準の８Ｋｇｆです。加工手順としては、φ９．５Ｈ７〜Ｈ８クラスのガイドとなる穴を３０ミリほど明けます。これはナチの超硬３Ｎのドリル、３フルートというドリルでφ３のスポットもみつけ後、ドリル加工のみでＨ８の穴が明くという優れものです。ガンドリルは主軸停止状態で、深さ２０ミリ入れて、そこからＶ４５（回転数で１５００）Ｆ０．０５（７５）で送って行きます。勿論この場合、対話は使えないので、対話内の単動（ＥＩＡみたいなもの）を使いました。でもメーカーのクーラント圧に達していないため、キリコがうまく吐けず、機械から離れれたもんじゃありません。２，３本は折れた記憶があります。これではやってられないと感じ、圧を１５ｋｇｆと変更しました。メーカー推薦は確か２０ｋｇｆだったと思うんですが、機械側の構造上、後着けでは１５ｋｇｆまでしか無理でした。でもこれによって、４４穴を１本のガンドリルで可能になったんですが、夜間無人運転だけの仕事だったので、２本使って加工してました。
それと切れ病んだガンドリルは手砥ぎで十分使えます。新品を真似して更にわずかな角度をつけて研げば、新品より良く切れますよ。（えいチャン、手砥ぎの天才
） それから、後で試したんですが、この条件のガンドリルなら、対話プログラム（要するに回転したままふつうにアプローチ）で可能です。ただし、早送り速度は２５％にしといた方が無難。実際、ガイド穴に早送りで突っ込む時、「カチン」と刃先が当たるので、早すぎるとヤバイかも。ちなみに同じ長さでφ８は対話では無理でした。回転速すぎて刃先振れまくり
それと切れ病んだガンドリルは手砥ぎで十分使えます。新品を真似して更にわずかな角度をつけて研げば、新品より良く切れますよ。
（えいチャン、手砥ぎの天才） それから、後で試したんですが、この条件のガンドリルなら、対話プログラム（要するに回転したままふつうにアプローチ）で可能です。ただし、早送り速度は２５％にしといた方が無難。実際、ガイド穴に早送りで突っ込む時、「カチン」と刃先が当たるので、早すぎるとヤバイかも。ちなみに同じ長さでφ８は対話では無理でした。回転速すぎて刃先振れまくり▼ トロ流し
▼ FH6800搬入
聞いてない・・・。
えいチャン流、ボーリング寸法出しの手順です。
ボーリングって簡単に言っても、真円加工のように、
機械が寸法を出してくれるわけではなく、
簡単にいくわけではありません。
人間が手動操作により、百分台の寸法を広げていくんです。
いちかばちか的な加工です。前にも書いたけど、
この作業は未だに緊張する
仕上代は大体、片肉０．２くらいです。
例としてφ６０のＨ７の穴を明けるとします。
粗用をプリセッタでφ５９．６０に合わせ、仕上げをφ５９．８０
にセットします。仕上げのセットは０．１ミリ以下の交差の場合、
基本的に直径値で０．２は控えます。
粗加工は負荷も大きいのできっちりφ５９．６０に
なるわけではないけど、そこまで気は使いません。
仕上げでφ５９．８を加工したら、Ｈ７なら０．２２ほど
広げるだけですが、ボーリングヘッドのメモリは絶対信用しません。
これで何回も痛い目におーてる。
えいチャンはＮＩＫＫＥＮのハイトプリセッタを使います。
ボーリングの刃先の一番出てる部分をダイヤルのハリが０．１位の
振れる範囲で探します。出てる場所がわかったら、ダイヤルを
０に合わせ、直径値で０．２２広げるならば、ダイヤルで０から
０．１１の目盛りが合うまでボーリングヘッドのダイヤルを
回します。失敗すれば、やり直しは効きます。余分にもどし、
さらに０から０．１１になるまで回します。常にダイヤルに
当たってるので安心できますよ。自分的にはこのやり方が
一番信用できて、確実です。
あと、怖いのは一回目の仕上げ（控えた状態）と二回目の仕上げ
とでは、若干の取しろの差があって、寸法の微妙なズレはあるので
十分考慮しましょう。
月曜日、待ちに待ったフロアースペース１３メーターの
ＭＡＺＡＫ ＦＨ６８００ ６パレが入る
今日は床洗いで死にそうなった
ボーリングって簡単に言っても、真円加工のように、
機械が寸法を出してくれるわけではなく、
簡単にいくわけではありません。
人間が手動操作により、百分台の寸法を広げていくんです。
いちかばちか的な加工です。前にも書いたけど、
この作業は未だに緊張する
仕上代は大体、片肉０．２くらいです。
例としてφ６０のＨ７の穴を明けるとします。
粗用をプリセッタでφ５９．６０に合わせ、仕上げをφ５９．８０
にセットします。仕上げのセットは０．１ミリ以下の交差の場合、
基本的に直径値で０．２は控えます。
粗加工は負荷も大きいのできっちりφ５９．６０に
なるわけではないけど、そこまで気は使いません。
仕上げでφ５９．８を加工したら、Ｈ７なら０．２２ほど
広げるだけですが、ボーリングヘッドのメモリは絶対信用しません。
これで何回も痛い目におーてる。
えいチャンはＮＩＫＫＥＮのハイトプリセッタを使います。
ボーリングの刃先の一番出てる部分をダイヤルのハリが０．１位の
振れる範囲で探します。出てる場所がわかったら、ダイヤルを
０に合わせ、直径値で０．２２広げるならば、ダイヤルで０から
０．１１の目盛りが合うまでボーリングヘッドのダイヤルを
回します。失敗すれば、やり直しは効きます。余分にもどし、
さらに０から０．１１になるまで回します。常にダイヤルに
当たってるので安心できますよ。自分的にはこのやり方が
一番信用できて、確実です。
あと、怖いのは一回目の仕上げ（控えた状態）と二回目の仕上げ
とでは、若干の取しろの差があって、寸法の微妙なズレはあるので
十分考慮しましょう。
月曜日、待ちに待ったフロアースペース１３メーターの
ＭＡＺＡＫ ＦＨ６８００ ６パレが入る
今日は床洗いで死にそうなった
▼ ＭＴシャンク
ＭＴシャンクのドリル、リーマなど、
Ｚ軸が上がる時に抜ける事がある。
以前、azuyanのブログでも書かれていた。
抜けた状態でイニシャルテンを交わさずに移動すれば、
エライことに・・・。
えいちゃんは新品のドリルやリーマでも写真の黒部分を
グラインダ、もしくはサンダーで落としている。
これはＭＴシャンクの刃物をアーバーにかち込んだ時、
黒部分がアーバー側に当たって、跳ね返ってくる時がある。
テーパ同士が効いてないんです。
刃物メーカーとアーバー側のメーカーの愛称が悪ければ
いくらかち込んでも止まりません。
（じゃぁ、どこのメーカー同士なら愛称ええねん？それは知らん。
）
黒部分を落とすと、ガチッとテーパ同士で効くようになります。
が、しかし、し・か・し、いくらガッちり効いていても、
深穴の加工には弱いです。
去年、ハイスのロングドリル、ＭＴ３ φ２６．５×４５０の
ドリルで、片側から３００ミリほどの穴を合計
１００箇所くらい明ける加工で、１０回くらいは抜けたと思います。
勿論、取り付けたあとは、プラスチックハンマーで叩いて、
抜けないのを確認しての話です。
キリの場合、肩がへたってくれば穴の側面に掛かる抵抗が大きくなり、
どうしても、切れ病んでくると抜ける傾向にあるようです。
そうなればキリの頭は思いきって、１０〜２０ミリ切ってしまいます。（どんどん短くなるぅ〜）
でも、テーパーシャンクはテーパで効くための工具なので、
かち込んだあと、ハンマーで、効いてるか効いていないかは確認した方がいいです。
そう言えば去年、φ８のリーマを夜間運転でなくしたことがある・・・。
キリコのバケットにもなかったし、あのリーマはどこへ行ったのやら・・・。
摩訶不思議。
写真右は片面しか切除してないが、両面取る。
Ｚ軸が上がる時に抜ける事がある。
以前、azuyanのブログでも書かれていた。
抜けた状態でイニシャルテンを交わさずに移動すれば、
エライことに・・・。
えいちゃんは新品のドリルやリーマでも写真の黒部分を
グラインダ、もしくはサンダーで落としている。
これはＭＴシャンクの刃物をアーバーにかち込んだ時、
黒部分がアーバー側に当たって、跳ね返ってくる時がある。
テーパ同士が効いてないんです。
刃物メーカーとアーバー側のメーカーの愛称が悪ければ
いくらかち込んでも止まりません。
（じゃぁ、どこのメーカー同士なら愛称ええねん？それは知らん。
）黒部分を落とすと、ガチッとテーパ同士で効くようになります。
が、しかし、し・か・し、いくらガッちり効いていても、
深穴の加工には弱いです。
去年、ハイスのロングドリル、ＭＴ３ φ２６．５×４５０の
ドリルで、片側から３００ミリほどの穴を合計
１００箇所くらい明ける加工で、１０回くらいは抜けたと思います。
勿論、取り付けたあとは、プラスチックハンマーで叩いて、
抜けないのを確認しての話です。
キリの場合、肩がへたってくれば穴の側面に掛かる抵抗が大きくなり、
どうしても、切れ病んでくると抜ける傾向にあるようです。
そうなればキリの頭は思いきって、１０〜２０ミリ切ってしまいます。（どんどん短くなるぅ〜）
でも、テーパーシャンクはテーパで効くための工具なので、
かち込んだあと、ハンマーで、効いてるか効いていないかは確認した方がいいです。
そう言えば去年、φ８のリーマを夜間運転でなくしたことがある・・・。
キリコのバケットにもなかったし、あのリーマはどこへ行ったのやら・・・。
摩訶不思議。
写真右は片面しか切除してないが、両面取る。
昨日からマル二日間、頭痛で体調不良の中、大口本社へ、
最終チェックを兼ねた視察に行ってきました。
注文していた段取りステーションの両サイドのカバーと、
同ステーション内のドレン用の窓をカバーでふさぐように
注文していたが、両方とも手付かず状態。
定価８千万以上の機械やねんからちゃんとせーよ
見に行って正解でした。あと原点シフトのオプションも
理想とは少し違っていた。もともとＭＡＺＡＴＲＯＬ
ＦＵＳＩＯＮ６４０の５軸に組み込まれてるプログラムだったので、
入力方式とかも同じと思ってたけど、ＥＩＡのサブに飛ばして
計算させるみたいです。同じようにはならないらしい。
まぁ、出てくる答えは同じなんで妥協してきました。
でもマザックの社員に一言。
「高額な機械を買う側はみんな命がかかってる。
（かかってない社員もおるけど）
おまえらも死ぬ気で機械売れ！」
↑
今だに治らない頭痛のせいかも・・・
最終チェックを兼ねた視察に行ってきました。
注文していた段取りステーションの両サイドのカバーと、
同ステーション内のドレン用の窓をカバーでふさぐように
注文していたが、両方とも手付かず状態。
定価８千万以上の機械やねんからちゃんとせーよ
見に行って正解でした。あと原点シフトのオプションも
理想とは少し違っていた。もともとＭＡＺＡＴＲＯＬ
ＦＵＳＩＯＮ６４０の５軸に組み込まれてるプログラムだったので、
入力方式とかも同じと思ってたけど、ＥＩＡのサブに飛ばして
計算させるみたいです。同じようにはならないらしい。
まぁ、出てくる答えは同じなんで妥協してきました。
でもマザックの社員に一言。
「高額な機械を買う側はみんな命がかかってる。
（かかってない社員もおるけど）
おまえらも死ぬ気で機械売れ！」
↑
今だに治らない頭痛のせいかも・・・
▼ Vブロック
▼ 延長ツール
メントリカッタを延長させるためのツールの図面です。
通常、どこのメーカーも長めの設定のメントリカッタがありません。
なぜなんでしょう？おそらくマザック以外の工作機械メーカーは
メントリするためのプログラムが面倒なので、糸メン〜Ｃ１くらいの
メントリは突くだけの動きでメンを取ってると思います。
要するに工具メーカーはマザック対応ではない
マザックの場合、穴加工や、輪郭加工には付属的についてくる
プログラムで、最初に最小径と角度と長補正さえ取れば簡単に
メントリプログラムができてしまいます。
なので、えいチャンの場合、少々深い部分のメントリも
マシニングで取ってしまいます。見栄えが違う！
小径のメンは突くだけですが、径が大きくなると真円モードに
なります。図面は京セラの３０°のメントリカッタ用ですが、
取り付け部を外側に偏芯させてるため、
シャンクよりわずかに外側にチップが出ていて、ワークと干渉
することはありません。深い場所の加工にはかかせない
アイテムです。参考にして下さい。
黒田のＢＨＫ−３とＢＨＫ−４のボーリンクに
カスタマイズするカートリッジの図面です。
上の２つはＢＨＫ−３の小さいタイプで、
シャンクφ１６のボーリングバイト（旋盤用）取り付け用で、
下はシャンクφ３２のボーリングバイト取り付け用です。
なぜ、あえて旋盤用のバイトかと言うと、
ボーリングの仕上げ用に使用されているチップは
大体ノーズＲ０，２〜０，４とされていますが、
旋盤用とフライス用のチップを比較したとき、
旋盤用の方が、圧倒的に種類が豊富で、本当の材質に
あったチップを選択できることと、同じ０，４Ｒの
チップ同士を比較した時、旋盤用のほうがチップも
大きいので強度的にも優れています。
”よくもつ”という事です。
ボーリング仕上げで、貫通穴の時、抜ける寸前でチップが欠けた、
っていう経験がありませんか？
旋盤用のボーリングバーにすることで解消されると思います。
ただし、チップはノーズＲ０，４以下でないとビビル可能性
があり、短いバイトで浅い場合などは０．８でも使えます。
出来るだけ大きなチップの付くバイトを選択し、
チップはポジティブタイプをオススメします。
このカートリッジではφ３２までですが、自分流のカートリッジを
作ってやりやすいようにカスタマイズしてはいかがでしょうか？
外径ボーリングも可能です。本体の価格は両方とも１０万を超えますが、本当に重宝しますよ。
カスタマイズするカートリッジの図面です。
上の２つはＢＨＫ−３の小さいタイプで、
シャンクφ１６のボーリングバイト（旋盤用）取り付け用で、
下はシャンクφ３２のボーリングバイト取り付け用です。
なぜ、あえて旋盤用のバイトかと言うと、
ボーリングの仕上げ用に使用されているチップは
大体ノーズＲ０，２〜０，４とされていますが、
旋盤用とフライス用のチップを比較したとき、
旋盤用の方が、圧倒的に種類が豊富で、本当の材質に
あったチップを選択できることと、同じ０，４Ｒの
チップ同士を比較した時、旋盤用のほうがチップも
大きいので強度的にも優れています。
”よくもつ”という事です。
ボーリング仕上げで、貫通穴の時、抜ける寸前でチップが欠けた、
っていう経験がありませんか？
旋盤用のボーリングバーにすることで解消されると思います。
ただし、チップはノーズＲ０，４以下でないとビビル可能性
があり、短いバイトで浅い場合などは０．８でも使えます。
出来るだけ大きなチップの付くバイトを選択し、
チップはポジティブタイプをオススメします。
このカートリッジではφ３２までですが、自分流のカートリッジを
作ってやりやすいようにカスタマイズしてはいかがでしょうか？
外径ボーリングも可能です。本体の価格は両方とも１０万を超えますが、本当に重宝しますよ。
▼ リーマ加工
こんな厄介な加工は無い。
出来れば避けて通りたい加工。
過去に数えきれないほどの失敗がある。
穴がでかくなる。
例としてφ１６深さ３０のえいチャン流リーマ加工の手順は
スポット深さ３→φ１０〜１４位のキリ深さ肩まで約７
（マガジンに着いてるもの）
→φ１０〜１２の超硬エンドミルでφ１５．７ヘリカル加工深さ７
→φ１５．７キリ深さ肩まで約３１→メントリ→リーマ
スポットからいきなり下穴キリでいかないのは、
食い付きで振れてでかくなるのを避けるため。
ここまでしてでもリーマ加工後、寸法を測ってみると、
Ｈ７を超えることがある。特にＳＳ材、ＳＵＳ。
これは通り、止まり、マシンリーマ、ブローチリーマに
関係なく起きる現象である。
下穴は勿論、ボーリングの方がいいが、それができるんやったら、
ボーリングで仕上げろって話。
なので、えいチャンは出来るだけリーマは避ける。
避けれないパターン、深い位置に加工がある場合などは慎重に進める。
理想はボーリング加工。でもそんなことやってられないって時は
上の例でいくと、スポット→φ１４〜１５．５位のキリ深さ肩まで３１
→φ１０〜１２の超硬エンドミル深さ３０までヘリカル加工。
ヘリカルのピッチは片肉１ミリくらいまでなら５ミリくらい。
ちなみに超硬エンドはサンドビックＳＵＳ用４Ｎを使用。
（Ｒ２１６．３４・１２０５０・ＡＫ２６Ｐ１６３０）
高いけど良く切れるし良くもつ。
えいチャンの経験上、これが一番無難で寸法も出しやすい。
できれば下穴はカムドリル（イスカル）でいくと時間も速い。
出来れば避けて通りたい加工。
過去に数えきれないほどの失敗がある。
穴がでかくなる。例としてφ１６深さ３０のえいチャン流リーマ加工の手順は
スポット深さ３→φ１０〜１４位のキリ深さ肩まで約７
（マガジンに着いてるもの）
→φ１０〜１２の超硬エンドミルでφ１５．７ヘリカル加工深さ７
→φ１５．７キリ深さ肩まで約３１→メントリ→リーマ
スポットからいきなり下穴キリでいかないのは、
食い付きで振れてでかくなるのを避けるため。
ここまでしてでもリーマ加工後、寸法を測ってみると、
Ｈ７を超えることがある。特にＳＳ材、ＳＵＳ。
これは通り、止まり、マシンリーマ、ブローチリーマに
関係なく起きる現象である。
下穴は勿論、ボーリングの方がいいが、それができるんやったら、
ボーリングで仕上げろって話。
なので、えいチャンは出来るだけリーマは避ける。
避けれないパターン、深い位置に加工がある場合などは慎重に進める。
理想はボーリング加工。でもそんなことやってられないって時は
上の例でいくと、スポット→φ１４〜１５．５位のキリ深さ肩まで３１
→φ１０〜１２の超硬エンドミル深さ３０までヘリカル加工。
ヘリカルのピッチは片肉１ミリくらいまでなら５ミリくらい。
ちなみに超硬エンドはサンドビックＳＵＳ用４Ｎを使用。
（Ｒ２１６．３４・１２０５０・ＡＫ２６Ｐ１６３０）
高いけど良く切れるし良くもつ。
えいチャンの経験上、これが一番無難で寸法も出しやすい。
できれば下穴はカムドリル（イスカル）でいくと時間も速い。
▼ サンドビック詳細
サンドビック・・・・・・・数量
・・・・・・・・・・・・・・・・フェーシングはこれっしょ！
RA245-160J50.8-12L・・・・1 コロミル２４５φ１６０
RA245-125J38.1-12L ・・・・1 コロミル２４５φ１２５
RA245-100J31.75-12L・・・・1 コロミル２４５φ１００
R245-063A32-12L・・・・・・ 1 コロミル２４５φ６３
R390S-125J38-17L・・・・・・1 コロミル３９０φ１２５
R390-063J25.4-17L・・・・・・1 コロミル３９０φ６３
R390-025A25-17L・・・・・・ 2 コロミル３９０φ２５
R390-032A32-17M・・・・・・・2 コロミル３９０φ３２
R390-040A32-17M・・・・・・・2 コロミル３９０φ４０
R390-040A32L-17L・・・・・・ 2 コロミル３９０φ４０ロング
R390-012A16-11L・・・・・・・2 コロミル３９０φ１２
R390-016A16L-11L・・・・・・・2 コロミル３９０φ１６
R390-022A20L-11L・・・・・・・ 2 コロミル390φ22立壁に便利
R216.34-12050-AK26P 1630・・・5 超硬エンドめっちゃキレル
R216.34-08050-AK19P 1630・・・5 超硬エンドφ8めっちゃキレル
S16R-STFCR11・・・・・・・・・3 旋盤用バイト クロダボーリングＢＨＫに使用
S20S-STFCR11・・・・・・・・・4 〃
S25T-STFCR16-M・・・・・・・・5 〃
S32U-STFCR16・・・・・・・・・4 〃
TCMT110204-UM5015・・・・・・10 チップ
TCMT16T304-MM1005・・・・・・10 〃
TCMT16T308-PM5015・・・・・・10 〃
S25T-PTFNL16-W・・・・・・・・ 2 バイト
TNMG160416-MF4015・・・・・・10 チップ
R245-12T3M-PL4030・・・・・・100 〃
R390-170408M-PM4030・・・・・100 〃
R390-11T308M-PM4030・・・・・100 〃
CCMT09T308-PM4015・・・・・・・50 〃
CCMT120408-PM4025・・・・・・・50 〃
今日の会社の帰り、ドス黒い空に結構な量の雨、高速の入り口、
珍しく結構すいてた。ＥＴＣを抜けて、こんな雨にもかかわらず、
フル加速。左車線から右車線に移るとき、一瞬車体が浮いたような
スベッタ様な・・・。おぉっとこれが教習所で習った
ハイドロプレーニング現象か？？
何かようわからんかったけど、ちょっとビビッタ
心拍数上がったで〜
・・・・・・・・・・・・・・・・フェーシングはこれっしょ！
RA245-160J50.8-12L・・・・1 コロミル２４５φ１６０
RA245-125J38.1-12L ・・・・1 コロミル２４５φ１２５
RA245-100J31.75-12L・・・・1 コロミル２４５φ１００
R245-063A32-12L・・・・・・ 1 コロミル２４５φ６３
R390S-125J38-17L・・・・・・1 コロミル３９０φ１２５
R390-063J25.4-17L・・・・・・1 コロミル３９０φ６３
R390-025A25-17L・・・・・・ 2 コロミル３９０φ２５
R390-032A32-17M・・・・・・・2 コロミル３９０φ３２
R390-040A32-17M・・・・・・・2 コロミル３９０φ４０
R390-040A32L-17L・・・・・・ 2 コロミル３９０φ４０ロング
R390-012A16-11L・・・・・・・2 コロミル３９０φ１２
R390-016A16L-11L・・・・・・・2 コロミル３９０φ１６
R390-022A20L-11L・・・・・・・ 2 コロミル390φ22立壁に便利
R216.34-12050-AK26P 1630・・・5 超硬エンドめっちゃキレル
R216.34-08050-AK19P 1630・・・5 超硬エンドφ8めっちゃキレル
S16R-STFCR11・・・・・・・・・3 旋盤用バイト クロダボーリングＢＨＫに使用
S20S-STFCR11・・・・・・・・・4 〃
S25T-STFCR16-M・・・・・・・・5 〃
S32U-STFCR16・・・・・・・・・4 〃
TCMT110204-UM5015・・・・・・10 チップ
TCMT16T304-MM1005・・・・・・10 〃
TCMT16T308-PM5015・・・・・・10 〃
S25T-PTFNL16-W・・・・・・・・ 2 バイト
TNMG160416-MF4015・・・・・・10 チップ
R245-12T3M-PL4030・・・・・・100 〃
R390-170408M-PM4030・・・・・100 〃
R390-11T308M-PM4030・・・・・100 〃
CCMT09T308-PM4015・・・・・・・50 〃
CCMT120408-PM4025・・・・・・・50 〃
今日の会社の帰り、ドス黒い空に結構な量の雨、高速の入り口、
珍しく結構すいてた。ＥＴＣを抜けて、こんな雨にもかかわらず、
フル加速。左車線から右車線に移るとき、一瞬車体が浮いたような
スベッタ様な・・・。おぉっとこれが教習所で習った
ハイドロプレーニング現象か？？
何かようわからんかったけど、ちょっとビビッタ
心拍数上がったで〜
黒田のツーリングの詳細
型 番 数
BT50-FMA50.8-150 1 SVφ160コロミル245用アーバー
BT50-FMA38.1-150 1 SVφ125コロミル245用アーバー
BT50-FMA31.75-150 1 SVφ100コロミル245用アーバー
BT50-FMA38.1-200 1 SVφ125コロミル390用アーバー
BT50-FMA25.4-300 1 SVφ 63コロミル390用アーバー
BT50-MLR20-250 3 ミーリングチャック（スポット、面取り）
BT50-MLR32-105 4 ↑ （エンドミル）
BT50-MLR32-135 12 ↑ （エンドミル）
BT50-MLR32-200 6 ↑ （エンドミル）
BT50-MLR32-300 4 ↑ 横型なので全て長い目の設定
CLR32-6 5 コレット
CLR32-8 5 ↑
CLR32-10 5 ↑
CLR32-12 5 ↑
CLR32-16 5 ↑
CLR32-20 5 ↑
CLR32-25 5 ↑
C32-CMA10-230 2 ベビーチャック
CMF-10 2 コレット
CMA10-10 2 ナット
C32-CMA13-230 2 ↑
CMF-13 2 ↑
CMA13-12 2 ↑
C32-CMA20-230 2 ↑
CMF-20 2 ↑ （φ16〜20のエンド延長の時に重宝）
CMA20-16 2 ↑
CMA20-20 2 ↑
BT50-CMA20-200 2 ↑
BT50KCL13F-150 8 ドリルチャック
BT50KCL13F-195 4 ↑
BT50-BBT41MS-225 4 ボーリング２枚刃
BT50-BBT53MS-225 4 ↑
BT50-BBT68MS-225 4 ↑
BT50-BBT88MS-225 4 ↑
BT50-BBT116MS-225 4 ↑
BT50-BBT160MS-210 2 ↑
BT50-BBT220MS-210 2 ↑
BT50-BH40MS-225 4 ボーリング１枚刃仕上げ
BT50-BH52MS-225 4 ↑
BT50-BH70MS-225 4 ↑
BT50-BH100MS-225 4 ↑
MS39-EA39-45 4 ↑
MS50-EA50-60 4 ↑
MS64-EA64-60 4 ↑
BT50-BHK3-SET 4 カスタマイズ可の非常に重宝するボーリング
BT50-BHK4-SET 4 ↑
プルスタッドボルト 150 半端やない数
会社帰りに一振り結果は
大津川左岸河口
型 番 数
BT50-FMA50.8-150 1 SVφ160コロミル245用アーバー
BT50-FMA38.1-150 1 SVφ125コロミル245用アーバー
BT50-FMA31.75-150 1 SVφ100コロミル245用アーバー
BT50-FMA38.1-200 1 SVφ125コロミル390用アーバー
BT50-FMA25.4-300 1 SVφ 63コロミル390用アーバー
BT50-MLR20-250 3 ミーリングチャック（スポット、面取り）
BT50-MLR32-105 4 ↑ （エンドミル）
BT50-MLR32-135 12 ↑ （エンドミル）
BT50-MLR32-200 6 ↑ （エンドミル）
BT50-MLR32-300 4 ↑ 横型なので全て長い目の設定
CLR32-6 5 コレット
CLR32-8 5 ↑
CLR32-10 5 ↑
CLR32-12 5 ↑
CLR32-16 5 ↑
CLR32-20 5 ↑
CLR32-25 5 ↑
C32-CMA10-230 2 ベビーチャック
CMF-10 2 コレット
CMA10-10 2 ナット
C32-CMA13-230 2 ↑
CMF-13 2 ↑
CMA13-12 2 ↑
C32-CMA20-230 2 ↑
CMF-20 2 ↑ （φ16〜20のエンド延長の時に重宝）
CMA20-16 2 ↑
CMA20-20 2 ↑
BT50-CMA20-200 2 ↑
BT50KCL13F-150 8 ドリルチャック
BT50KCL13F-195 4 ↑
BT50-BBT41MS-225 4 ボーリング２枚刃
BT50-BBT53MS-225 4 ↑
BT50-BBT68MS-225 4 ↑
BT50-BBT88MS-225 4 ↑
BT50-BBT116MS-225 4 ↑
BT50-BBT160MS-210 2 ↑
BT50-BBT220MS-210 2 ↑
BT50-BH40MS-225 4 ボーリング１枚刃仕上げ
BT50-BH52MS-225 4 ↑
BT50-BH70MS-225 4 ↑
BT50-BH100MS-225 4 ↑
MS39-EA39-45 4 ↑
MS50-EA50-60 4 ↑
MS64-EA64-60 4 ↑
BT50-BHK3-SET 4 カスタマイズ可の非常に重宝するボーリング
BT50-BHK4-SET 4 ↑
プルスタッドボルト 150 半端やない数
会社帰りに一振り
結果は大津川左岸河口
フライス加工でマル材を円周状から追い込む時、
（丸棒を横にした状態）
例えば、円周状の頂点からＺ方向に
３ミリ、６ミリ、９ミリ、１２ミリ・・・
と同ピッチで追い込んでいく場合、
当然削る面の幅がだんだん広くなり、
ＸもしくはＹ座標は変わっていきます。
そんなとき皆さんはどうされてますか？
一番底まで削りきった状態が、フェイスミルの径を超えてしまう場合、
通常、私の場合、一番底の広い面をフェーシングするプログラム
を作って加工してました。
この場合、プログラム的にかなりのエアカットが出来てしまいます。
数物の場合はかなりの時間ロスになってしまいます。
残念ながら、これを解消できるフェーシングサイクルは
マザックの対話にも、ＪＢＭの２次元ＣＡＭにもありません。
（マザック早よ作れ！）
このロスを無くすため、
エクセルで簡単に座標を求めれるようにしました。
材料の半径（Ｒ）と頂点からの取代（Ｄ）何回切り込むか（Ｐ）
を入力すると各座標が計算されるプログラムです。
座標がすぐ出れば、ちょっとは無駄な動きは避けれます。
必要な方はメールしてもらえればデータ送付します。（エクセル必要）
（丸棒を横にした状態）
例えば、円周状の頂点からＺ方向に
３ミリ、６ミリ、９ミリ、１２ミリ・・・
と同ピッチで追い込んでいく場合、
当然削る面の幅がだんだん広くなり、
ＸもしくはＹ座標は変わっていきます。
そんなとき皆さんはどうされてますか？
一番底まで削りきった状態が、フェイスミルの径を超えてしまう場合、
通常、私の場合、一番底の広い面をフェーシングするプログラム
を作って加工してました。
この場合、プログラム的にかなりのエアカットが出来てしまいます。
数物の場合はかなりの時間ロスになってしまいます。
残念ながら、これを解消できるフェーシングサイクルは
マザックの対話にも、ＪＢＭの２次元ＣＡＭにもありません。
（マザック早よ作れ！
）このロスを無くすため、
エクセルで簡単に座標を求めれるようにしました。
材料の半径（Ｒ）と頂点からの取代（Ｄ）何回切り込むか（Ｐ）
を入力すると各座標が計算されるプログラムです。
座標がすぐ出れば、ちょっとは無駄な動きは避けれます。
必要な方はメールしてもらえればデータ送付します。（エクセル必要）
▼ Tスロットナット
ＪＢＭのＣＡＭでＴスロットナットを作成した。
機械はＴＯＳＨＩＢＡ Ｖ１。
左の写真は一工程目と二工程目。右の写真は完成品。
一工程目で３２角材をツラから８ミリ、
さらに１４ミリ、サンドビックの
コロミル３９０で切り込み２ミリで追い込んで行き、
スポット→ドリル→面取りと加工する。
面取りカッターはなかったので６Ｒの超硬のボールを代用した。
裏側の二工程目でツラの余分な部分をハネて、
メントリ→タップと加工。
これでほとんどのメンがとれて、完成度は市販品より美しい。
加工時間は１０分ほど。
社内で使用するので一銭の儲けにもならないが、
空いてる機械でＣＡＭの練習も兼ねるために実行した。
それにしてもＣＡＭでメンをとる作業はやはり納得いかない。
ＣＡＤ上で線がどんどん増えていく。
いかにこのＣＡＭを使いこなし、
時間短縮するかが今後の大きな課題だ。
ＭＡＺＡＫ ＣＡＭＷＥＲＥで対話でプログラムを作成し、
ＦＡＮＵＣで出力し、さらにＴＯＳＮＵＫに書き換える方が早いかも
機械はＴＯＳＨＩＢＡ Ｖ１。
左の写真は一工程目と二工程目。右の写真は完成品。
一工程目で３２角材をツラから８ミリ、
さらに１４ミリ、サンドビックの
コロミル３９０で切り込み２ミリで追い込んで行き、
スポット→ドリル→面取りと加工する。
面取りカッターはなかったので６Ｒの超硬のボールを代用した。
裏側の二工程目でツラの余分な部分をハネて、
メントリ→タップと加工。
これでほとんどのメンがとれて、完成度は市販品より美しい。
加工時間は１０分ほど。
社内で使用するので一銭の儲けにもならないが、
空いてる機械でＣＡＭの練習も兼ねるために実行した。
それにしてもＣＡＭでメンをとる作業はやはり納得いかない。
ＣＡＤ上で線がどんどん増えていく。
いかにこのＣＡＭを使いこなし、
時間短縮するかが今後の大きな課題だ。
ＭＡＺＡＫ ＣＡＭＷＥＲＥで対話でプログラムを作成し、
ＦＡＮＵＣで出力し、さらにＴＯＳＮＵＫに書き換える方が早いかも
▼ ほのぼの３
先週に引き続き、朝８時に北港へ出発。
先週買ったクモガニもまだ生きていたので
「ＯＫ〜、今日はええんちゃう？？」
って息子とルンルンで家を出た。
クモガニの他に、サナギとコーンとシジミも用意した。
３週連続でいつものポイント、
北港のヨットハーバー南側の桟橋に
到着。水はやや濁り気味でした。
早速、桟橋の下を覗き込むと「げっ」ボラの大群・・・。
しかもチヌの魚影が全然確認できない。
「底におるんかなぁ
？？」
先週より状況は悪いような・・・。
とりあえずカニをつけて落とし込んだ。
先週に引き続き又しても一投目でコツンッときた！
でも合わせれない・・・。
し、ボラっぽい。
おとさたないので上げてみた。
また足が二本なくなっていた。
その後コーン→サナギ→シジミ→カニと場所を代えながら
歩き回ったがアタリなし・・・。
置き竿しながらシーバスに変更したけど、
先週と同じくまたボラに擦れまくる・・・。
１２時前まで頑張ったけど釣果なし。
またしてもボーズ
でもだんだんと釣行するたびに力が入ってしまうので、
ほのぼのと釣りが出来るように心がけるつもりです。
ボーズだっていいんです。
先週買ったクモガニもまだ生きていたので
「ＯＫ〜、今日はええんちゃう
？？」って息子とルンルンで家を出た。
クモガニの他に、サナギとコーンとシジミも用意した。
３週連続でいつものポイント、
北港のヨットハーバー南側の桟橋に
到着。水はやや濁り気味でした。
早速、桟橋の下を覗き込むと「げっ
」ボラの大群・・・。しかもチヌの魚影が全然確認できない。
「底におるんかなぁ
？？」先週より状況は悪いような・・・。
とりあえずカニをつけて落とし込んだ。
先週に引き続き又しても一投目でコツンッときた！
でも合わせれない・・・。
し、ボラっぽい。
おとさたないので上げてみた。
また足が二本なくなっていた。
その後コーン→サナギ→シジミ→カニと場所を代えながら
歩き回ったがアタリなし・・・。
置き竿しながらシーバスに変更したけど、
先週と同じくまたボラに擦れまくる・・・。
１２時前まで頑張ったけど釣果なし。
またしてもボーズ
でもだんだんと釣行するたびに力が入ってしまうので、
ほのぼのと釣りが出来るように心がけるつもりです。
ボーズだっていいんです。
▼ 基礎工事４
▼ ローター加工
昨年、マシニング（ＦＨ６８００）でインプレッサの
ブレーキローターを加工しました。
パッドだけの交換予定でしたが、ローターがかなり減っていて、
元の厚みから１ミリほどの段がついていて、
その状態で‘さら’のパッドをつけるのはどうも気持ち悪くて、やむなく加工することにしました。
タイヤを外し、パッドを外すと、ローターが出てきます。
そのローターを外し、真っ赤に錆びたローターを掃除して
テーブルにＶブロックを載せ、丸棒をクランプし、ツラを削って、
ローター穴にあわせてタップを立ててローターをぬいつけてツラを追い込みました。
このままでは面白くないので、適当にＣＡＤで絵を描いて、Ｒ状のスリット溝も入れました。
（前輪のみの裏表）ヤトイに着ける面が両面とも錆びていて、
前後４枚とも平行度が５/100~8/100くらいあって、
「アカンかなぁ？」と思いつつ、「まぁええか、自分のやし」
と妥協して、組み付けました。
（夜中にやっていたのでやる気がなかった）
走ってみて、ブレーキを踏むと触れてる感覚が
ブレーキペダルまで伝わってくる・・・。
ブルブルブル〜 「やっぱりアカンか？」
結局また別の日に平行度４/100くらいにまではやったけど、
多少、ブルブル感はあって、
「まぁそのうち減ってきたらブルブルはなくなるやろう」
ってことにしときました。
ローター加工は研磨か又は、
一度捨て引きしてからの加工をおすすめします。
それと、スリット溝の効果はブレーキが効く、効かないで言えば、
ほとんど効果はありませんでした。
スリットのある状態とない状態では何ら変わりはありませんでした。
でもホイルに着くブレーキダストは極端に減りました。
それとこの時ついでにブレーキのフワフワ感をなくす為に
ブレーキホースもメッシュに交換。これは以前にバイクのホースを
メッシュに変えた時、絶対えぇって思ってたので
やりました。が、しかし、全く効果なし・・・。
多分、車はホースの長さが短いから、って勝手に思い込んでます。
右前輪
ブレーキローターを加工しました。
パッドだけの交換予定でしたが、ローターがかなり減っていて、
元の厚みから１ミリほどの段がついていて、
その状態で‘さら’のパッドをつけるのはどうも気持ち悪くて、やむなく加工することにしました。
タイヤを外し、パッドを外すと、ローターが出てきます。
そのローターを外し、真っ赤に錆びたローターを掃除して
テーブルにＶブロックを載せ、丸棒をクランプし、ツラを削って、
ローター穴にあわせてタップを立ててローターをぬいつけてツラを追い込みました。
このままでは面白くないので、適当にＣＡＤで絵を描いて、Ｒ状のスリット溝も入れました。（前輪のみの裏表）ヤトイに着ける面が両面とも錆びていて、
前後４枚とも平行度が５/100~8/100くらいあって、
「アカンかなぁ？」と思いつつ、「まぁええか、自分のやし」
と妥協して、組み付けました。
（夜中にやっていたのでやる気がなかった）
走ってみて、ブレーキを踏むと触れてる感覚が
ブレーキペダルまで伝わってくる・・・。
ブルブルブル〜 「やっぱりアカンか？」
結局また別の日に平行度４/100くらいにまではやったけど、
多少、ブルブル感はあって、
「まぁそのうち減ってきたらブルブルはなくなるやろう」
ってことにしときました。
ローター加工は研磨か又は、
一度捨て引きしてからの加工をおすすめします。
それと、スリット溝の効果はブレーキが効く、効かないで言えば、
ほとんど効果はありませんでした。
スリットのある状態とない状態では何ら変わりはありませんでした。
でもホイルに着くブレーキダストは極端に減りました。
それとこの時ついでにブレーキのフワフワ感をなくす為に
ブレーキホースもメッシュに交換。これは以前にバイクのホースを
メッシュに変えた時、絶対えぇって思ってたので
やりました。が、しかし、全く効果なし・・・。
多分、車はホースの長さが短いから、って勝手に思い込んでます。
右前輪
▼ 基礎工事３
写真の様に基礎完成。後は機械据付後、アンカーボルト部分にさらに
コンクリートを流し込む。
のこ盤で切断しているのは押さえ金の材料。
ちょっともったいない気もするが、えいチャンオリジナルの押さえ金は
４４角の材料をあえて個切りにしてから削りだす。
バイスで１０ミリほどクランプし、５面を仕上げてしまいます。
この方が見栄えも美しく、工程が省けます。
さらに半対面を飛ばして面を取る。合計２工程。
ほとんどの角部分は面取りカッターで面を取るので、
きれいにあがります。
角引きした物を切断して加工したら
ええやないかってよく言われるけど、
要するに自分のやり方でしないと気がすまないのかな？
でも手間を考えるとこのやり方の方が早いです。
同じやり方でＴスロットナットも作る予定です。
６パレなんで、１００個切りました。
完成品はそのうち写真でＵＰします。
コンクリートを流し込む。
のこ盤で切断しているのは押さえ金の材料。
ちょっともったいない気もするが、えいチャンオリジナルの押さえ金は
４４角の材料をあえて個切りにしてから削りだす。
バイスで１０ミリほどクランプし、５面を仕上げてしまいます。
この方が見栄えも美しく、工程が省けます。
さらに半対面を飛ばして面を取る。合計２工程。
ほとんどの角部分は面取りカッターで面を取るので、
きれいにあがります。
角引きした物を切断して加工したら
ええやないかってよく言われるけど、
要するに自分のやり方でしないと気がすまないのかな？
でも手間を考えるとこのやり方の方が早いです。
同じやり方でＴスロットナットも作る予定です。
６パレなんで、１００個切りました。
完成品はそのうち写真でＵＰします。
▼ 基礎工事２
今日は８時から基礎を掘り込む作業です。
道路工事の時によく見かけるコンクリートカッターで
ガンガン切っていきます。
その後、人間がコンクリートを叩くのかと思いきや、
ユンボーの先を叩くやつようにチェンジして
これもまたガンガン叩いて叩いて叩いて、
一回でえぇからやってみたい・・・。
それからそれから、ユンボーの先をショベルにつけかえて、
すくってすくってすくって、これもやってみたい・・・。
あっと言う間、１０時半には作業終了。
昼から、再度、ケガく為の底の部分に生コンを敷き詰めて終わり。
専門業者は早い・・・。
道路工事の時によく見かけるコンクリートカッターで
ガンガン切っていきます。
その後、人間がコンクリートを叩くのかと思いきや、
ユンボーの先を叩くやつようにチェンジして
これもまたガンガン叩いて叩いて叩いて、
一回でえぇからやってみたい・・・。
それからそれから、ユンボーの先をショベルにつけかえて、
すくってすくってすくって、これもやってみたい・・・。
あっと言う間、１０時半には作業終了。
昼から、再度、ケガく為の底の部分に生コンを敷き詰めて終わり。
専門業者は早い・・・。
▼ ほのぼの２
先週の北港の情報をもとに、今日は北港ヨットハーバーの南側にある
桟橋に息子と二人で行ってきた。先週はチヌが２枚上がってたと聞いてたので、ちょっとは期待できるかなと思いつつ、
５００円でカニ（えさ）を買って、いざ勝負。
すでに先着のおっさん連中がおって、３５cmくらいのを上げていた。
おっさん等はみんなシラサエビでやってはりました。
一投目、カニをつけて桟橋のきわぎりぎりに落とし込む。
いきなりこつん、と竿先が揺れた。
食い込むほどじゃなかったので合わせずにそのまま待つ・・・。
しばらくして上げてみると足が２本なくなっていた。
その後、アタリがなかったので、置き竿をしたままシーバスに変更。
息子は着いた時からシーバスねらいやったけど、「お父さんもやるわ」
ってルアーを投げ始めた。
すると、ガンガン何かがアタッてくる・・・。
どうもボラみたい。
ボラなんか釣りたくないけど、ガツガツアタッてくるわりには
全然掛からない。
アタッてるというよりスレている？
二人とも何回か掛けて走られたけど結局釣り上げることは
できなかった。
その後チヌもアタリなし・・・。
でもここは水が澄んでる時は４０〜５０cmクラスのチヌが桟橋の下で
ウヨウヨおるのが見えるようなポイントなので
もうちょっと水温が上がったら、リベンジとしよう。
でもこれからの季節、あれもこれも釣れだす時期に
入るので、何をメインで釣りに行くか迷ってしまう。
桟橋に息子と二人で行ってきた。先週はチヌが２枚上がってたと聞いてたので、ちょっとは期待できるかなと思いつつ、
５００円でカニ（えさ）を買って、いざ勝負。
すでに先着のおっさん連中がおって、３５cmくらいのを上げていた。
おっさん等はみんなシラサエビでやってはりました。
一投目、カニをつけて桟橋のきわぎりぎりに落とし込む。
いきなりこつん、と竿先が揺れた。
食い込むほどじゃなかったので合わせずにそのまま待つ・・・。
しばらくして上げてみると足が２本なくなっていた。
その後、アタリがなかったので、置き竿をしたままシーバスに変更。
息子は着いた時からシーバスねらいやったけど、「お父さんもやるわ」
ってルアーを投げ始めた。
すると、ガンガン何かがアタッてくる・・・。
どうもボラみたい。
ボラなんか釣りたくないけど、ガツガツアタッてくるわりには
全然掛からない。
アタッてるというよりスレている？
二人とも何回か掛けて走られたけど結局釣り上げることは
できなかった。
その後チヌもアタリなし・・・。
でもここは水が澄んでる時は４０〜５０cmクラスのチヌが桟橋の下で
ウヨウヨおるのが見えるようなポイントなので
もうちょっと水温が上がったら、リベンジとしよう。
でもこれからの季節、あれもこれも釣れだす時期に
入るので、何をメインで釣りに行くか迷ってしまう。
▼ 基礎工事
今日、ＦＨ据付の為の基礎の打ち合わせと、床にケガキを入れた。
工事は月曜日なので、基礎図面を見ながら、慎重に事を進めた。
基礎間違えたらしゃれならんもんなぁ？
床を５００ミリほど掘り込み、８本の円柱状の空洞をつくり、
コンクリートを流し込む。機械全体は６パレなので１３メーターの床スペースがいるが、本体自体は４メーターほどです。
掘り込むのは本体部分だけなのでケガいてみると意外と小さいもんだ。
今まで１０台ほどのマシニングの据付をみてきたけど、
ここまでの基礎を見るのは初めてです。
これは社長の方針で、完璧にしないと気がすまないタイプの人？
もちろん自分が社長でもこうしてたけど・・・。
でもこれはスペースに余裕があるから出来ることで
前の会社では無理でした。予算もあるかな？
それにしても今度のＦＨは基礎も完璧、スペースにも余裕があり、
機械も自分の理想の装備がついていて、
えいチャンは幸せを感じます。
社長に感謝、感謝。
工事は月曜日なので、基礎図面を見ながら、慎重に事を進めた。
基礎間違えたらしゃれならんもんなぁ？
床を５００ミリほど掘り込み、８本の円柱状の空洞をつくり、
コンクリートを流し込む。機械全体は６パレなので１３メーターの床スペースがいるが、本体自体は４メーターほどです。
掘り込むのは本体部分だけなのでケガいてみると意外と小さいもんだ。
今まで１０台ほどのマシニングの据付をみてきたけど、
ここまでの基礎を見るのは初めてです。
これは社長の方針で、完璧にしないと気がすまないタイプの人？
もちろん自分が社長でもこうしてたけど・・・。
でもこれはスペースに余裕があるから出来ることで
前の会社では無理でした。予算もあるかな？
それにしても今度のＦＨは基礎も完璧、スペースにも余裕があり、
機械も自分の理想の装備がついていて、
えいチャンは幸せを感じます。
社長に感謝、感謝。
▼ マトリックス
ＦＨ横型シリーズや縦型のマシニングは
ＭＡＺＡＴＲＯＬ ＦＵＳＩＯＮ ６４０
というＣＮＣで私にとっては最も親しみやすい装置です。
４軸制御でありながら、
対話であるというのはオペレーターの強い味方です。
今日、ＭＡＺＡＫのホームページを見ていたら、
ＭＡＺＡＴＲＯＬ ＭＡＴＲＩＸ
というのが目に入った。同時５軸の制御装置のようですが、そういえば展示会なんかで複合機を見たとき、何やら操作ボタンがようけあるなぁって思ってた。
これはどうやらＭＡＴＲＩＸらしい・・・。
ＦＵＳＩＯＮ ６４０がただ進化しただけと思ってたら、
ＭＡＴＲＩＸってのにかわってやんの。一回使ってみたい！
それにしてもＭＡＺＡＫのホームページ、何でもっと対話を売り込まないのか？
不思議でしゃーない。
もっと売れると思う。
ＭＡＺＡＴＲＯＬ ＦＵＳＩＯＮ ６４０
というＣＮＣで私にとっては最も親しみやすい装置です。
４軸制御でありながら、
対話であるというのはオペレーターの強い味方です。
今日、ＭＡＺＡＫのホームページを見ていたら、
ＭＡＺＡＴＲＯＬ ＭＡＴＲＩＸ
というのが目に入った。同時５軸の制御装置のようですが、そういえば展示会なんかで複合機を見たとき、何やら操作ボタンがようけあるなぁって思ってた。
これはどうやらＭＡＴＲＩＸらしい・・・。
ＦＵＳＩＯＮ ６４０がただ進化しただけと思ってたら、
ＭＡＴＲＩＸってのにかわってやんの。一回使ってみたい！
それにしてもＭＡＺＡＫのホームページ、何でもっと対話を売り込まないのか？
不思議でしゃーない。
もっと売れると思う。
